本站原创【摘 要】根据《新所得税法及实施细则》分析与应用,对物流企业行业的特点进行全面的阐述,从接受适用的税收率和扣除项目手的所得税两个因素进行分析,通过比较旧和新所得税法对物流行业的政策指导,为物流企业适应新的不同的支付标准提供参考.本文分析物流企业调整的税收管理,并提供一些参考意见.
【关 键 词 】所得税法；所得税；物流企业；扣除项目；税率
《新企业所得税法》是基于统一内外资企业所得税制度提出和完善的,它将充分发挥其应有独特的经济调节功能,进而良好的促进经济结构的优化与调整,实现经济的可持续发展,提供稳定的经济和税收收入.企业所得税的税收收入在《新的企业所得税法》实施下得以完善,是地方城市的主要财政来源,他不仅可以对纳税人和企业产生巨大的影响,同时在将来我们的城市经济发展、调整产业结构、投资和税收收入增长的有长期而深远的影响.
2.新税法与旧税法的对照分析
《新企业所得税法》及其实施细则是在原来的税务法例基础上,从法律层面或立法要求两方面进行分析,与传统税务法相比较有了一个质的飞跃.根据中国的经济情况和社会发展情况而言,新税法目前能够满足社会现状和未来发展需求,现阶段提到的国际所得税处理方式是在国际税务改革新经验、过去改行政法规企业所得税立法形式的习惯做法基础上实现和提出的,以提高企业收入为基础税收制度在基本内容的基础上,增加了相关企业和公司的标准化利益和优惠政策,进而全面的制定出避税规则和制度,这样,就为企业的发展提供更科学、更符合国际惯例和经济和社会发展的基础.《新企业所得税法》顺利贯彻,是从五个方面与过渡政策的两个方面相结合.
（1）新所得税法关于当前企业所得税和外国企业所得税法的一体化,两套不同的入息税措施成为.新企业所得税法是实施后的今天,通过对企业性质和经营类型进行分析而提出了新的收税标准, （2）纳税人在《新企业所得税法》的实施之中是一个主导地位,实施公司利得税制度,为判断标准的做法,是否有企业所得税纳税人识别标准作为一个法律人的资格的独立核算条件,改变了国内企业所得税纳税人,使企业的内部和外部的纳税人标准完全统一的养老.（3）所得税新企业所得税法将会资助的企业基本定率25%,此外"过渡期"的政策,国内和外国企业所得税不会例外,以便国内和外国企业所得税统一.（4）的税前扣除方法和新所得税法对各种实际合理开支原则允许包括取消的国内企业实施的企业所得税扣除税工资系统,实际到企业合理工资执行、企业公益性捐赠、开发成本和其他费用的统一规则的扣税中扣除.（5）优惠的税收政策新收入税法执行行业偏好,辅之以区域优惠"优惠的税收政策,此外为了遵守过渡优惠条件和西部大开发区域优惠条件企业、设置中的其他所有区域的企业适用统一的税收优惠的政策.
为确保执行的运作,新企业的新企业所得税法条例所得税法律框架,新企业所得税法规定的逐项细化,通过定义的重要概念和相关的主要政策以及管理问题来全面阐释.与此同时,财政部、国家税务总局根据《新企业所得税法》及其实施条例,对企业工作中的特定的业务问题进行了深入研究,并制定部门规章和规范性文件,作为新的企业所得税法和支持系统及其实施细则的具体操作.通过这种制度安排,窗体企业所得税法、行政法规和规章、规范性文件的三个层次的体系框架,形成一个完整的系统,符合国际惯例,以方便企业所得税制度的运作.
3新所得税法对物流企业的影响分析
新税法的统一的企业所得税、公司所得税一体化,对国内物流企业与国外物流企业中的外商投资企业站在公平的起跑线.企业所得税等于业务应纳税所得税率适用应纳税收入等于毛利润+扣除项目增加扣除额减少由上面的公式显示,收入税的计算方法,主要是由对税率和扣除,新企业所得税法的影响,上述两个因素有新规例.
3.1税率分析
（1）微利物流企业适用税率分析
老税务法规定,微利企业享受的27%和18%的税率、外商投资企业享受优惠税率24%或15%,相应金额的应纳税所得额在30000元（含30000元）以下的企业,减少了18%税率的所得税；l0万人民币（包括100000元）到30000元企业应纳税所得额的相应量已减少了27%的所得税税率.新的法律,低利润的企业所得税率为20%的工业企业年度纳税所得额不超过300000元,雇员人数超过100人,总资产超过30000000元；其他企业,年度纳税所得额不超过300000元,雇员人数超过80人,资产总额不超过10000000元.在中国,真正实力的综合物流巨头可以依靠一个人的手指,大型物流企业留在一个单一的运输或储存阶段,一般的起始点是低,起步较晚、规模小,在综合实力弱.
（2）一般物流企业税率
原税法：国内企业所得税税率为33%,与外商投资企业和外国企业,有一系列的优惠税收政策,"在一个特殊的经济区、等外商投资企业设立特别经济区,地方机构从事生产或业务操作,外国企业和经济技术开发区外商投资生产企业在减少15%企业所得税；设在沿海经济开放区、经济和技术开发区位于旧市城市生产性企业与外国投资,减少到24%的企业所得税税款；设在沿海经济开放区、经济和技术开发区位于旧城市或城市其他地区由国务院所属的能源、交通、港口、码头的外商投资企业的定义或由国家鼓励的其他项目可能征收15%的企业所得税"和一系列规则的减少速度,生产和经营企业与经营期内的十余年,仍然可以享受两个免费三.优惠的税收政策,相对于国内的企业,税务负担是很低的.
3.2物流企业相关的税前项目扣除标准分析
旧税法在税前的老方法的费用的扣除标准、国内和外商投资企业差别很大.国内企业要增加很多负担不同的待遇.新税收法税务标准扣减,是有利于物流企业的公平竞争.主要是对以下扣除标准新税法修订：（1）薪金支出.更改为国内企业新税法实施减税工资额,并且根据的企业、单位的实际的工资中扣除的更改.根据旧的税收法律,如果国内企业实际工资高于标准的计划薪金税,然后以上部分的企业所得税和个人所得税两个链接的双重征税中存在的问题征税和新税法颁布以避免重复征税的问题.物流企业属于人才密集型企业,物流公司,以降低人力成本的物流产业,引进高级管理、技术人员和奠定坚实的基础,促进物流产业尽快从低级漂移条件新税收法规定.（2）的研究和开发费用.新税法对企业发展、新技术、新产品、新技术的研究和开发费用发生时,按实际发生额的150%,以抵消在本年度的应纳税所得额.新税收法律法规的规定,要求国家重点支持的高新技术企业,减至15%的企业所得税.但旧法律研究和开发费用中扣除,研究和开发费用增加了10%以上,可按实际发生额50%扣除.物流业的发展,对于改变起点低、规模小、较少的竞争局面,我们必须增加在研究和发展的投资、提高水平的技术改造、新税法取消费用扣除再加上一些制约因素,更有利于物流产业增加投资于研究和发展,提高科技含量和竞争能力、节能、环保设计、高效率、高技术含量产品物流服务.
4结束语
简而言之,物流业是一个环境污染严重,能源消耗较大、利润相对较薄,存在更高风险的行业.新税法统一税收标准,扩大对企业投资和环境保护、节能、安全和其他方面的税务宽减措施,同时保留旧方法的终端优惠的政策,调整标准扣税.新税法的这些规定为打造绿色物流、加强技术创新和科学技术的进步、加强基础设施建设将起到良好的作用,有利于物流产业发展.
姓名：袁丽梅性别：女出生日期：1978.3.11出生地：鹤岗
毕业学校：哈尔滨工业大学研究方向：财务管理
袁丽梅 号230103197803111329