本站原创摘 要：奥迪A7是舒适性和实用性于一体的新型车,不但具有唯美的设计、创新的技术,更为世界带来了新科技的好车.本文主要介绍奥迪A7平视系统及其调校.
关 键 词：奥迪A7平视系统调校
中图分类号：U461文献标识码：A文章编号：1003-9082（2013）09-0143-02
随着奥迪A7Sportback上市,奥迪展示了两款新的系统,有利地证明了其在汽车技术领域的持续进步.其中之一是平视显示系统,用于将重要的车辆参数直接投影显示在驾驶员的视线范围之内,使驾驶员总是能在基本的视野中获得与驾驶相关的各种信息.例如,为了了解当前的车速信息,驾驶员无须再将目光转向组合仪表,透过挡风玻璃观察,也能看到这些信息.
平视显示系统是指把车辆各系统的信息投影显示到扩大的驾驶员视野中的光学系统.如果想了解这些参数,驾驶员不必明显地改变头部位置,只需在端坐的同时将目光投向道路即可.由于头部保持在“上部”,只需将头略微低下,所以系统称为“平视”显示系统（“Head-upDisplay”）.将通过组合仪表与通过平视显示系统获得车辆参数相比,平视显示系统
平视显示系统的能能够快速、精准地把重要信息显示给驾驶员.在带平视显示系统的车辆上使用专门的挡风玻璃可以让人产生这样的感觉：平视显示系统所显示的内容并不是出现在挡风玻璃上,而是出现在离驾驶员2至2.5米的舒适距离上.平视显示内容似乎悬浮在发动机罩上方.
一、平视系统的优点
1.平视显示位于驾驶员扩大视野中的便利位置,获取显示内容时,驾驶员只须将头低下约5～10度.而要获取组合仪表的显示内容时,驾驶员必须将头低下20～25度.
2.由于平视显示所显示的内容是在驾驶员的扩大视野中,所以人眼不必对较暗的环境条件做出调整.尤其是在白天光线条件下.这样,在查看车辆工作参数时就可以将光线的变化调整合适的状态.
3.由于驾驶员感觉到系统所显示内容是在于2至2.5米的距离上,因此眼睛的聚焦时间少于观察组合仪表所需的时间.眼睛需要聚焦时间来调整对相应物体的距离视敏度.
由于具有上述优势,驾驶员通过平视显示系统获取所需信息明显比通过组合仪表获取信息要方便很多.视线和注意力偏离道路交通的时间几乎减半.因此,使用平视显示有助于更好地感知交通状况和维护道路交通安全.
二、平视显示系统显示
只有最重要的车辆参数才在平视显示系统上显示.其中,当前车速作为最主要的显示参数会持续显示.无法在MMI中将其关闭.其他的显示内容只有在MMI中启用后才会出现.启用时要使用MMI菜单“Head-upDisplay”中的菜单项“显示内容”.
下列信息和车辆参数可由平视显示系统显示：
1.车速
车速是唯一一个能够持续显示的车辆运行参数,驾驶员是无法在MMI上将其关闭.
2.导航信息
导航信息只在目的地引导功能被激活时才显示.但需先在MMI上启用显示“导航信息”.
3.ACC和主动车道保持辅助系统
启用自适控制系统（ACC）或奥迪主动车道保持辅助系统（Audiactivelaneassist）后,就会出现这些信息.但是需先在MMI上启用“ACC/Audiactivelaneassist”的内容.
4.ACC的当前调节车速
如果在MMI上启用显示“ACC/Audiactivelaneassist”的情况下,更改ACC中设置的调节车速,这时在平视显示系统中会进行临时显示.
5.ACC的当前调节车距
如果更改ACC的调节车距,这时会在平视显示系统中短时间显示这一内容.
6.限速显示
如果在MMI中启用“限速显示”的显示内容,这时平视显示系统中就会出现交通限速标志.
7.定速巡航装置的当前调节车速
如果“定速巡航装置”在设置MMI中启用显示.如果更改调节车速这时就会在平视显示系统中出现临时显示.
8.奥迪夜视辅助系统的警告
如果奥迪夜视辅助系统的警告在平视显示中显示,这是因为在MMI中进行相应的显示内容启用.
9.红色警告标记
如果在平视显示器上出现短时间内无法关闭的显红色警告标记,这时因为在显示此标记期间,除当前车速以外的所有其他显示内容都会被抑制.
三、平视系统的原理
1.光学系统
为产生平视显示,系统用一个非常明亮的光源从后部透射——个高分辨率TFT显示器.此光源共由15个发光二极管组成.其技术构造类似于一个幻灯片投影仪.所发出的光束是通过两面转向镜被投射到挡风玻璃上.其中一面转向镜是设置平视显示的高度,是可调的.这个设置方式在使平视显示图像适合座椅位置或驾驶员的身材上发挥着重要的作用.这两面转向镜也是用来纠正由挡风玻璃的曲率所造成的图像变形.
系统会使显示图像的光强持续地与当前的环境光线相匹配.为此,控制单元J898会分析雨量/光线识别传感器G397探测到的环境亮度数值.驾驶员也可以根据自己的需要,通过MMI及车灯开关中的显示器和仪表照明基本设置调节器来调节显示亮度.光强经过适当的设计,使用户在阳光直射的条件下也能清晰准确地读取显示内容.
2.挡风玻璃
挡风玻璃是平视显示系统的重要组成部分.投射到挡风玻璃上的图像发生反射,这样挡风玻璃就相当于第三块镜面.出于这个原因,系统对挡风玻璃的公差提出了很高的要求.不带平视显示系统的车辆上安装的标准挡风玻璃,由于其结构上的原因,会形成干扰性的重影.因此,带平视显示系统的车辆所安装的玻璃是特殊的挡风玻璃.平视显示系统的挡风玻璃的两层扁平玻璃中间的PVB膜的厚度不是恒定不变的,而是略微呈楔形.因此,挡风玻璃的厚度从下往上略有增加.楔形PVB膜使驾驶员不会看到重影.
3.电气系统
挡风玻璃投影控制单元是一个具备自诊断功能的控制单元,它通过CAN显示和操作与其他控制单元进行数据交换.
使用车辆诊断测试仪时通过地址码82作出响应.
3.1控制单元J898通过下列控制单元接收用于平视显示系统的信息：
3.1.1组合仪表控制单元J285
3.1.1.1当前车速,以所在国使用的速度单位显示
3.1.1.2优先级1的警告（红色警告标记）
3.1.2信息电子系统1控制单元J794
3.1.2.1目的地引导功能启用时的方向箭头
3.1.2.2目的地引导功能启用时的条块显示（条形图）和距离数据
3.1.2.3平视显示系统显示内容方面的MMI用户设置
3.1.2.4平视显示的显示亮度方面的MMI用户设置
3.1.3发动机控制单元J623
定速巡航装置的当前调节速度
3.1.4图像处理控制单元J851
3.1.4.1奥迪主动车道保持辅助系统的警告和系统状态（与ACC组合显示）
3.1.4.2当前待显示的限速交通标志
3.1.5夜视系统控制单元J853
用于警告驾驶员的行人标记显示
3.1.6车距调节控制单元J428
3.1.6.1ACC自动车距调节装置的状态（与奥迪主动车道保持辅助系统组合显示）
3.1.6.2为ACC设置的调节车距
3.2控制单元J898通过下列控制单元接收以下更多的信息和请求：
3.2.1车载电网控制单元J519
3.2.1.1雨量和光线传感器G397提供的环境亮度当前数值（车载电网控制单元是接有传感器G397的LIN总线的主控单元）
3.2.1.2按压车灯开关模块中的平视显示系统位置调节器（挡风玻璃投影按钮E736）的动作（打开或关闭系统）
3.2.1.3转动车灯开关模块中的平视显示系统位置调节器的动作（垂直移动 487;见范围）
3.2.1.4转动显示器和仪表照明调节器的动作（改变显示亮度）
3.2.2带记忆功能的座椅调节和转向柱调节控制单元J136
3.2.2.1请求J898保存平视显示系统的当前设置.按下座椅记忆按键后进行保存.
3.2.2.2请求J898启用所存储的平视显示系统的设置.为此,它会发送所按下的座椅记忆按键的编号.
只有当存在座椅记忆选装装备时,控制单元J898才能保存平视显示系统的设置.只有在同时保存了驾驶员座椅的准确位置的情况下,保存平视显示系统的设置才有意义.
3.2.3数据总线诊断接口J533
3.2.3.1在蓄电池电压过低时关闭平视显示系统
3.2.3.2在运输模式被启用的情况下禁用平视显示系统
四、平视显示的调校
1.调校的内容
2.调校包括两项操作
2.1平视显示可见范围的垂直基本设置（高度调校）通过垂直基本设置来设置平视显示的标准调节范围.这样大多数的驾驶员就不会由于升高和座椅位置而受到影响,可以用平视显示系统的位置调节器恰当地设置可见范围,使自己可以完整地看到平视显示的内容（显示内容的上部或下部不会被截掉）.
2.2扭曲效果的消除（图像调校）
平视显示图像的扭曲效果是由于不同系统元件公差所造成的.控制单元J898中内置的TFT显示器最初显示的是用于投影的未失真图像.假若所有的系统元件都不存在公差,那么图像就可以毫无扭曲地被投射到挡风玻璃上.但是所有的元件都会存在公差,如果事先没有进行调校,平视显示就将会出现扭曲.通过调校可以适当地改变TFT显示器中的图像,使显示出的投射图像尽可能不发生扭曲,从而使平视显示具有良好的图像质量.