本站原创摘 要运输与国民经济有着不可分割的关系,国民经济的发展带动着运输经济的发展,而运输经济也是国民经济发展的基础和先导作用,但是运输经济的发展与当今的国民经济发展不相适应,不仅仅是因为国民经济发展迅速,还因为运输经济发展过程中会出现各种问题,本文就是从运输经济的现状和发展情况来说明运输经济,并提出相关的措施.
关 键 词交通运输国民经济运输经济
1我国运输经济现状概况
1.1现状
运输经济是经济理论的重要组成部分,是经济发展的基础和先导条件,它在一定程度上制约或者促进经济的发展,如果运输经济的发展落后于现代经济的发展,那么就会制约经济的发展；如果运输经济的发展快于经济的发展,那么就会带动经济的发展.从整体上看,我国运输经济平稳增长,投资数额相应的增加,运输基础设施也不断完善,但是运输结构相对单一,现代化快速交通网络体系还没有建成,没有达到现在经济发展的要求,运输网络远远没有达到需求水平,有很多方面还需要改进.
1.2存在的问题
（1）基础设施不完善.交通运输基础设施是交通运输业发展的基础,与扩大内需、发展实体经济、改善民生的需求相比,交通运输基础设施总量规模仍然不足.人们对交通运输的需求远远得不到满足.
（2）发展资金不足.在市场经济新体制下,运输经济仅仅依靠市场这只看不见的手的调节是完全不够的,需要政府相应政策的辅助,然而政府的投资无法满足运输业的经济需要,尤其是固定资产领域的投资在不断下降,主要是因为银行信贷资金难以及时落实,地方政府财政资金落实不到位,这就导致运输业的发展资金不足.
（3）运网规模增加速度不及运输工具增加速度.随着我国经济不断发展,人民生活水平明显提高,对运输工具的需求不断增加,人们对运输工具的需求是为了能在最短的时间内完成有效的空间位移,起到更好的代步作用,可是在实际运输工具的使用中,由于运输路网增加的速度无法满足不断增加的运输工具,导致车辆行驶速度无法提高,交通道路拥挤等问题.
（4）创新思想不够.虽然运输业的发展不断上升,前景也很好,但是相对于国民经济来说,运输业还是处于落后地位,有一部分原因是运输业的创新思想不够,不能对运输资源进行更加合理的配置,最终达到以最低的资源获取最高利益的目的.
2我国运输经济的发展
2.1发展空间
2.1.1我国经济网络逐步实现全面覆盖
随着我国市场经济体制的不断完善和改革,市场经济越来越成熟,要想建立和发展市场经济,实现经济的高速流通和全面的覆盖面积,就必须依赖于运输的发展.我国经济从大城市的集中化处理逐步扩展到农村,一些支柱产业不断转移阵地,向周边扩散,经济实现全国性的覆盖.
2.1.2资源分布不均匀
由于我国是幅员辽阔的大国,南北东西距离很远,我国历来有西气东输,南水北调的工程,全部是因为我国国土面积太大,各个地方的资源分布不均匀,从而在客观上对交通运输有着硬性的需求,所以无论未来怎么发展,交通运输还是有很大的发展空间.
2.2面临的挑战
2.2.1个性化服务所面临的挑战
根据消费者行为理论分析可知,随着消费者的生活水平不断提高,人们更加关注自身生活质量,而对交通运输的质量要求的提高,则是人们注重生活质量的一种表现,然而由于运输资源的限制和运输基础设施的不完善,个性化运输服务不能满足现有消费者的需求,这对运输发展来说是一大挑战.
2.2.2生产质量上所面临的挑战
根据最近的相关报道,交通运输事故仍然是制约运输经济发展的重要因素、而且事故也是危害社会的大问题,还有铁路环节事故和最新高铁的各种事故,因此在运输经济不断发展中,生产质量所面临的挑战还需引起相关部门的足够重视.
2.3发展策略
2.3.1加强运输业的投资力度
由于运输业是资金密集型行业,它在建设和管理上需要很大的资金,所以资金问题也是制约运输经济的重要因素.运输业的资金筹集除了政府投资和地方的集资,应该通过多种手段多种途径去融资,也可以通过收费手段来增加运输业的投资力度,实现运输业的管理和维护,使筹集资金更有效地利用.
2.3.2优化运输结构并增加运输路网的数量
在完整的运输市场管制下,优化运输结构,可以使运输管理体制有效地应用到交通运输的各个方面.首先应该从运输政策方面入手,实现政策对运输的宏观调控；其次需要计划交通运输发展战略,并对交通运输基础设施进行完善,通过规划以及合理布局来验证运输结构优化作用；最后通过培养和完善运输市场,使合理的运输结构得到更加广泛的应用.
2.3.3重视运输行业的创新思想
创新思想是当代社会需要的想法,运输行业也不例外,应用创新思想可以实现资源的优化配置,使用最少的资源达到最优运输的效果,道路运输创新和升级不仅可以使得交通运输一体化服务内容延伸、服务水平提高有了基础保证,而且可以通过快速路网与道路运输一体化发展战略促进大都市经济圈形成和区域经济一体化.