本站原创摘 要：在我国的大小桥梁中,结构直接关系着桥梁的整体质量,现阶段大部分的桥梁采用的是空心板的结构,这种结构类型使用起来比较方便,而且坚固性也好,但是由于许多自然和人为的因素,也会给公路桥梁空心板的整体质量造成影响.本文从这个角度出发,重点阐述了在桥梁空心板的使用过程中,需要注意的质量方面的控制.同时,根据笔者的经验,提出了相应的措施,供同行参考.
关 键 词 ：空心板 施工 质量 控制
目前在我国的大小桥梁中,由于受到交通运载量的影响,结构上大多采用的空心板的结构,总体说来,这种结构的优点很多,通常施工起来方便,吊装的时候比较安全,而且给工人留出了预留空间,方便大多数的车辆通行,然而,由于空心板材质本身的劣势,加上一些人为因素的影响,在空心板的使用中经常会遇到质量方面的问题,这些问题一经出现,会给桥梁带来不可估计的影响,因此需要特别关注.
一、常见质量问题及原因
1、桥梁经常出现的问题主要是材质的问题,也就是预制空心板的问题,一般来说,预制空心板经常出现的问题有多个方面总结起来主要是模板变形,底板厚,以及顶板的厚度不足等问题,同时,由于底板的高度设计可能不符合标准,或者是在长宽的比例方面缺乏一定的指导,就会造成整体的标准不符合实际的需要.这种问题的主要存在是预埋件的问题,特别是在位置上的位移等,而且由于施工技术的原因,也会造成现场的土壤不密实,有些孔洞现象发生等,这些都会大大影响空心板的质量,从而使得桥面不平整,最终造成桥体产生裂缝或是混凝土不平整的现象发生.
2、有些桥梁的施工过程中,没有按照图纸或是施工的工艺方面没有按照国家的相关规定,在这种情况下,施工后的桥梁本身就会产生问题,质量方面得不到保证,因此在桥梁的施工过程中,需要对具体的桥梁使用工作进行严格的控制,这也是我国的工艺和质量普遍不高的重要原因,做好质量的把关工作,需要从各个方面入手,重点做好空心板的选材已经空心板的施工工艺方面的工作.
二、如何做好质量控制
1、在桥梁建筑的质量方面,首先应该确定一定的体系,保证体系工作的落实,同时采取相应的控制方法和措施,在施工中,坚持项目经理、工人之间的联系工作,重点做好层层负责工作,同时内部要签订一定的责任状,这对于质量的控制十分关键.只有精心的组织和施工,才能在程序中做好自控工程,对于出现的问题才能够及时的处理和解决.
2、搅拌设备的使用.在施工中 ,为了保证混凝土的强度和韧度,需要对不同的材料进行一定的混合,特别是具有计量的材料,在拌合之前,需要进行精度的测量,核实其准确程度,在准确程度确定之后,不得随意的改变.
3.原材料质量控制及配合比的要求.
3.1 首先要保证其组成材料的质量,这是先决条件,对进场材料进行严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后才能使用.钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证,并进行外观检查.表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷.钢筋进场时,每批20t为一个取样单位,经试验合格后,方可使用.钢筋及预应力钢材必须堆放在已经硬化的地面,且距地面高度大于20cm,并用雨布严密覆盖,防止雨水和油污侵蚀.切割时严禁用电焊、氧炔气,必须使用切割机切割.水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用.每批水泥进场时,必须有出厂合格证,每100t为一个取样单位,不足100t的仍按一批取样进行试验,试验合格后方可使用.水泥必须用仓库存放,且有防潮防水措施.砂、石料进场后,必须堆放在已经硬化的地面上,不得直接置于土地上,使用前必须取样试验,不合格的砂、石料不得使用.外加剂的使用,必须经过试验能取得良好的效果后
3.2 混凝土配合比设计的要求.为了使混凝土密实并达到设计强度,要求精心确定混凝土配合比.使粗细集料组成的矿物质混合料具有良好的级配,混凝土拌和物达到配合比要求的水灰比、坍落度,28d强度符合设计要求.
4.空心板施工过程质量控制.
4.1 空心板采用一次浇筑成型的施工工艺,混凝土整体性好,工作效率高.空心板施工工艺简易流程：浇注底座――支模――定箍筋位置,绑底板钢筋――浇注底板混凝土――铺放芯模――铺放、绑扎顶板钢筋――浇注腹板、顶板混凝土――养生――拆模.
4.2 重视模板安装质量.模板安装质量直接影响混凝土浇注成型的质量,所以模板安装必须支撑牢固,螺栓固结良好,不漏浆,尺寸满足构件要求.根据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》对钢筋、模板、构件检验标准进行控制,保证空心板截面各部位尺寸符合设计要求.
4.3在芯模的选择上,一般采用的橡胶气囊,这种橡胶气囊可以多次使用,也可以根据复合的形式组合使用.使用气囊的时候,由于其本身的性质会造成气囊上浮的现象,这种现象将导致空心板的厚度不够.因此,为了保证空心板的尺寸,需要重点解决空心板的上移问题,在放置的时候对其位置和尺寸都有一定的要求,特别是在使用之前,需要事先进行充气工作,做好检查,是否漏气,如果漏气发生,需要及时的进行修补.此外,每个气囊的位置也是空心板质量的重要方面,使用混凝土进行多个尺寸的控制,同时做好内部的防水防爆工作,防止内模漏浆,必要的时候用塑料布进行包装和扎紧,以免发生危险.一般来说,对内模的长度也要有一定的要求,这种要求需要在一定的范围内进行,使用起来方便的同时做好检查工作,确保工程的顺利.
4.4 混凝土浇注质量控制.
为了控制空心板混凝土的质量,使空心板混凝土密实、美观,施工过程中采取了下列措施：①混凝土拌和物的配料必须准确.采用电子自动计量设备配料,由专人定时检查自动计量装置配料是否准确,材料用量偏差控制在：水泥±1%、水±1%、骨料±2%的范围；拌和时间必须满足要求.②混凝土浇注的全过程都有专职的质检员进行现场质量控制,不合格的混凝土严禁使用；混凝土振捣采用了平板振捣,腹板用振捣棒振捣,保证混凝土不漏振,振捣密实.为了确保底板混凝土的密实性,底板采用35型振捣棒插入底板振捣,振捣时要控制好时间和范围,避免过振或撞击钢筋,保证混凝土不产生离析,底板混凝土密实,没有渗漏现象.每片板混凝土的浇注时间控制在3h以内,且不同时浇注2片空心板.
结语：
总而言之,在桥梁的建设过程中,空心板和混凝土的质量是其重要的方面,需要着重的关注,同时做好项目各个阶段的验收工作,加强项目之间的管理,协调好经理和施工人员之间的关系等,都对整体的施工水平有深远的影响.