城市高层民用建筑消防安全

摘 要高层建筑与工作、生活的联系日益紧密,由于高层建筑自身的特点,在消防管理、防火等级、消防扑救、疏散逃生等方面比普通建筑的要求更高,上海11.15火灾发生后给予我们警醒,应从消防管理、消防设施、消防扑救等方面增强高层建筑的消防安全指数.

关 键 词高层建筑消防安全消防管理

作者简介：王毅,云南省普洱市消防支队工程师,工学学士（昆明理工大学）,民商法研究生（南开大学）,研究方向：社会消防安全.

中图分类号：D035.3文献标识码：A文章编号：1009-0592(2011)08-165-02

2010年11月15日,上海市静安区一高层居民住宅楼发生了持续燃烧4个多小时、造成58人死亡、70人受伤的特别重大火灾事故.这起火灾绝对不是个案,在上海火灾发生前的4个小时,合肥一在建高楼防护网着火,工人报警后奋力扑灭了大火.2009年元宵央视新址北配楼一场大火持续燃烧6个小时,造成1名消防队员牺牲,7人受伤.11.15火灾发生后,上海消防表示,上海消防装备的水平已处于世界先进水平,11.15大火也已投入了最先进的装备和最精干的力量.然而,无情的大火用最惨烈的方式给予我们警醒,对火灾尤其是高层建筑火灾的防控我们真正完全做好了吗?

一、高层民用建筑消防安全现状分析

(一)数量分析

据统计,我国现有高层建筑16万多幢,其中100米以上的超高层建筑1154幢,位于祖国西南边陲、经济欠发达的普洱市也有48幢高层建筑.随着城市化进程的不断加快,作为不可再生资源的土地有限,以及追求城市形象的需要,建筑物向空间发展成为必然,无论是大城市还是中小城市,高层建筑都如雨后春笋般的出现.普洱市2011年在建的高层建筑有130余幢,近3年来,每年都有5万平米以上的高层民用建筑竣工投入使用,高层建筑体量占城市建筑总体量的比例逐年提高.有专家预测,10年后中国城市中将有超过一半的居民在高层建筑中工作、生活,高层建筑火灾防范的任务可见一斑.

(二)防火等级分析

由于高层建筑的特殊结构,高层建筑承重材料选用一直存在悖论：钢结构大量使用,使得一旦火灾出现,钢筋容易变形塌陷,混凝土不会燃烧,但单纯使用混凝土又太重而不适合.从建筑外立面的效果以及高层大体量建筑采光的角度考虑,高层建筑中玻璃幕墙大量采用,而实际在高层建筑发生火灾时,火烧到哪一层,哪一层的玻璃就被烧爆,或者室内的人员砸窗逃生,大火从窗户蔓延到楼内,高楼内还有大量纵深的楼梯间、电梯井、管道井、风道,如果防火分隔存在问题,这些竖向通道形成烟囱效应,就会助长火势蔓延.一座100米高的高层建筑,在无遮挡的情况下,烟气只用30秒就能顺着竖向管道扩散到顶层,速度大约为水平方向的10倍以上.再有高楼内大面积的地毯、复合木地板或墙壁贴面基本都是有机复合材料,碳氢化合物燃烧分解,会产生大量有毒气体严重威胁楼内人员逃生疏散,据统计,在建筑火灾中死亡的人员80%是由于吸入有毒烟气致死.

(三)消防扑救分析

上海这起大火,消防队员不到10分钟就到达了现场,但很快陷入了尴尬境地,大楼周围被绿化、电线及其他建筑包围,可供消防车停放扑救的操作面有限,即使有效地操作面,水的充实水柱也根本到不了大楼的高处.为救火,上海各类登高车、曲臂车以及全国最高的上海唯一一辆90米的云梯车也投入灭火.由于大楼立体燃烧,90米云梯车也只能封住一个方向的火势,由于火点太多,其他的水炮也只能一个窗户一个窗户的灭,效果不明显.直升机参与救援时,由于现场浓烟、火势很大,能见度低,贸然救人危险很大,而且直升机悬停在失火大楼上空会产生强大的气旋,会助燃火势,况且直升机携带的灭火剂非常少,在猛烈燃烧的大火面前仅仅是“杯水车薪”.因此直升机无论救人还是灭火作用都有限,所以我们不难想象为什么上海这起火灾持续燃烧了4个多小时.

(四)消防管理分析

“我们可以保证设计出完全符合消防技术标准的建筑,但很多设计好的消防通道几年后就完全被堵死,周围留有消防场地也没了,很多住宅楼四周还有大量的可燃物.”北京中天元工程设计有限责任公司总工程师王志刚说.自1998年《消防法》颁布实施以来,我国的消防安全管理的法制化、规范化、标准化进程不断加快,有效遏制了重特大火灾事故的发生,在“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的消防工作原则指引下,全社会消防安全环境逐年改善,但还存在一些部门、单位、人员的责权不清或履行职责不到位的问题,以消防部门现有的警力对各种场所的监督检查难以“全覆盖”,在单位全面负责、公民积极参与的过程中还有很多漏洞.在高层建筑中防烟楼梯间的防火门未常闭、疏散楼梯堆放杂物、室内消火栓损坏以及部分居民不会使用消防器材、不会扑救初起火灾等现象还存在.消防车通道被堵塞、消防扑救面被遮挡、防火间距被占用、消防设施未完好有用等情形的存在导致了一些小火酿成大灾.

(五)疏散逃生分析

在一般建筑中很普通甚至是不成问题的疏散,在高层建筑就成了问题.我们可以假想高层建筑火灾的场景,倒下的人越来越多,疏散通道难以很快畅通,普通电梯自动回航至首层无法使用,消防电梯专供消防队员灭火使用,人们在惊恐、慌乱中往狭窄的疏散通道聚集.1993年,纽约世贸中心爆炸事件中,近1万人花了9小时才将楼内工作的人员疏散出来.火灾中死亡的人员,在火灾初起的时候是有机会逃生的,但由于贻误了最佳的逃生时间或采取了不正确的逃生方式,最终造成了死亡.由于高层建筑大体量、竖向空间高的特点,造成了人员疏散的困难.

二、增强高层建筑消防安全途径探讨

高层建筑防火是世界难题,但这不能成为“不解决”的借口.美国高层建筑每年发生火灾7000多起,每天平均20起,但因严格按消防要求建设以及一流的管理水平,损失大大减少.为防范火灾,美国大力发展不燃性建筑材料,以提高建筑的耐火等级,规定高层建筑内严禁采用可燃性材料进行室内装修,禁止铺设可燃性化纤地毯.我国高层民用建筑的设计、施工也有《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑内部装修设计防火规范》、《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》等一系列较为完善和严格的技术标准,但上海这起火灾也警示我们现行的防火要求还应再提升,比如民用建筑外保温材料的燃烧性能应由“宜为,且不应低于B2级”提升为不应低于B（难燃）,高层建筑中合理设计疏散路线,提升普通电梯的安全性、可靠性,使其具备火灾事故时人员可以乘坐电梯逃生,增加人员逃生的途径.另一方面,在整个城市规划中,应降低高楼的密度,为火灾事故时消防扑救留出充裕的空间.

2002年,颁布实施了《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（61号令）,对单位的消防安全责任、消防安全管理、防火检查、火灾隐患整改、消防安全宣传教育和培训、灭火和疏散演练、消防档案、奖惩等作出了规定,但这只是个部门规章,只对消防安全管理的行为进行了规范,对责任的追究不是很具体和严厉,往往是不发生事故就不引起什么重视.而且“消防安全管理人”往往是身兼多职,消防管理只是其工作的一小部分,有的消防管理人对消防工作也不是很“专业”,在贯彻落实中还有很多履行职责不到位的问题.笔者认为我们应当学习日本、德国等的消防安全管理经验,规定建筑物必须配备先进的灭火设备,业主必须指定防火管理专人,制定灭火、通报、避难训练防灾计划书等.在有专人负责消防工作的基础上,有关部门要加强对消防管理人的培训,使其能真正担负起防火检查、消除火灾隐患的职责 .另外,在消防管理中应积极培育和引入消防管理组织,使得对建筑物消防设施的检测保养、灭火疏散演练等定期化、常态化,真正实现“单位全面负责、公民积极参与”,以制度化消防管理提升安全指数.

由于高层建筑火灾扑救难度大,高层建筑的消防安全要立足于自防自救.应学习香港的经验,在1996年弥敦道嘉利大厦发生了41人死亡、81人受伤的火灾后,香港制定了更为严格的消防标准,立法对老建筑进行消防改造,新的标准制定后,要求在规定时间内所有的老建筑进行消防改造,一律要达到新标准.通过10几年的改造,所有的建筑都达到了标准,香港的大火以及火灾人员伤亡大大减少.血的教训警醒我们应制定更为严格的消防标准,比如在高楼中增加设立专门的避难层、配备先进的消防滑梯、自垂救生索、安全绳、袖珍降落伞、高空安全降落网、救生气垫等,无论是居住用还是公共高层建筑,房间内都应设置自动喷水灭火系统,高层建筑的消防安全要立足于自防自救.

经过多年的建设,我国消防的装备已大大改善,但上海这起火灾也暴露出我们一些装备还不科学的方面.消防装备的发展远远滞后于城市建筑的发展,现在全世界最高的云梯车举高车也只有110米,这是最高的.但是面对100米甚至更高的超高层建筑时,这样先进的消防装备也是杯水车薪,也解决不了根本性问题.作为普洱市来看,目前唯一的一辆登高平台车只有32米,高喷消防车也只有20米的有效射程,但有许多建筑超过了40米.消防的装备应随着城市的发展而配备相应的高效的消防装备,以适应火灾扑救和抢险救援的需要.在配备先进消防装备的基础上,作为灭火主力军的消防部队,应深入研究各类火灾特点,研究新战法,加强体能、破拆、供水、救人等的训练演练,以达到人员和装备的最佳组合,战斗力达到最大化.