本站原创大众车型在消费者心中有着不可替代的位置,这样的一款手动挡速腾属于经典车型,曾经评估过不下十余辆,但二手车“一车一况”,每次评估丝毫不能马虎.外观的评估不要一下子就趴上去看接缝,看厂标,应该遵循由远及近,由粗而细的原则.远看车身没有明显异常碰撞迹象,尾部标识表明1.4T车型,基本的配置心中已经有数,天窗、真皮座椅以及五幅铝合金轮毂都是手动舒适型速腾的标配.用手触摸明显易发生磕碰的地方,比如前保险杠与大灯结合处、左右A柱密封处、后翼子板与后杠,这些部位都是从新做漆后易留有漆雾的地方,摸上去手感并不平滑,或是有些麻点就要格外注意!通过检查,发现这辆速腾的左前保险杠有后做漆痕迹,再细看发现左前车窗玻璃有更换的痕迹,左侧的前后车门都动过,重大事故疑点很突出.暂且不做定论,需要结合车内评估.
进入车辆内部不要着急四下查验,先要坐稳,调整好座椅正常驾驶位置,而后从左向右依次勘察.看各部件的磨损程度,闻一闻车内的味道,然后检测各电器设备,评估程序基本都是这样,但不是每个评估师都能看出问题来.这就要看经验了.比如车内一些不起眼的装饰物,从它的新旧程度上就能判断出车主用车是不是很在意,是否很爱惜车辆等等.车主的这些习惯,对于车辆状况的好坏有直接影响.这辆车的内饰保养得非常不错,真皮部位没有过多磨损,各电器设备功能都正常.但是从内部看,左侧的前后车门都有更换的痕迹,固定螺栓有扳拧痕迹,B柱重新喷漆痕迹明显.结合前面车外的勘察结果,断定车身左侧曾经有过中度的撞击,造成两车门更换,B柱重新喷漆.
再来看看前部机舱.打开机舱盖之前,先检查舱盖与周边钣金之间的缝隙是否均匀,开启舱盖之后,查验固定螺栓是否有扳拧痕迹.一切正常之后,查看发动机周边框架,并无撞击修复痕迹.由于车身左侧有过严重撞击,所以仔细查看左侧翼子板处,并未发现更换修复迹象.发动机舱内各处密封胶也没有破损断裂的痕迹.
最后看一下后备厢,跟其他评估师有所不同,我对车后部的评估是从里向外进行的.查看备胎的新旧程度能判断车主用车的大致路况,再看车厢内后立板等部件是否有碰撞修复痕迹.最后再来看后备箱盖、密封胶等.另外大部分车后座靠背都能4/6翻折,也要看一下有无问题.通过检验,这辆速腾后部并未发现异常!
做完传统的静态评估,最后是评估师都非常喜欢的动态评估!除了媒体记者之外,能够开遍全部车系也就是我们了!这辆车的左侧有明显的碰撞事故,所以动态测试一定检查事故是否给车辆留下后遗症.这其中车辆有无跑偏是重点检查内容.插入钥匙,在“ON”处多等一会,此时车内各电器通电,聆听一下是否有异常声响.一切正常之后启动车辆,发动机怠速抖动正常,挂挡加速,挡位很舒服,吸入感很强,入挡车身也没有异常抖动,挡位衔接流畅,转向与制动都正常.经过简单的路试,这辆速腾的表现还是可以的,没有发生预想的跑偏,1.4T动力强劲,很给力.