本站原创云南地处云贵高原,高山峻岭,风沙多,海拔高、气压低、空气稀薄,气温低,道路弯多坡陡,等恶劣特殊的地理环境,设备常见故障呈现出一定的特殊性与规律性.在此,结合本公司多个项目部实际情况,对工程机械使用特点进行分析.此时使用合理、保养维修的及时性就比较重要.
1.主要故障及原因
1.1发动机功率降低
云南部分地区海拔较高,如昆明、大理、丽江等地.海拔每上升1千米,冷却水沸点则降低10摄氏度,在云南大部分地区冷却水沸点只有80-90摄氏度,常引起发动机“开锅”,当水的沸点在84～87摄氏度的时候,节温器不能打开,这个时候水箱盖因为水箱内的蒸气的压力过高而打开,影响了水箱冷却水的循环,最后导致发动机、液压系统及传动系统的温度过高,影响设备的正常工作.
云南大部分氧气含量是平原地区的90%左右,氧气含量的减少会导致混合气过浓,燃烧不充分,发动机冒黑烟,功率下降.因为空气的稀薄,为保证柴油机的燃气比,克服气缸积碳、胶结,节省燃油,提高输出功率,未安装空气压缩机的柴油发动机应该增加安装空气增压机,增加进气量,达到适合的燃气比.根据海拔的不同减少供油量.还可以再施工的地方调整供油量,调节高压油泵的齿条行程,同时工程发动机的工作状况,将柴油发动机的提前角增大1～2度.
1.2离合器打滑
云南道路弯多路陡,轮式机械及车辆必须通过频繁换挡来改变驱动力和行驶速度,这必然导致离合器平凡工作,磨损加剧.坡多且长,导致设备牵引阻力增加,加重了离合器的工作负荷,甚至引起离合器过载而损坏,故障增多.
离合器打滑的原因主要有以下几个方面：（1）离合器间隙过小.分离轴承与分离公干在温度增高是,会产生膨胀,式离合器在未分离处于半结合状态,车辆空行驶时,打滑不明显,在负荷增加的时候,就会发生严重的打滑现象.（2）离合器内有油污,是摩擦力减小而引起打滑.（3）离合器片磨损严重、损坏或铆钉外露,是摩擦减小,造成离合器打滑.（4）离合器压紧弹簧折断或老化变软,是牙盘压力减弱,摩擦力减小,传递力矩的能力降低,当负荷稍稍增大时,离合器产生打滑.因此,当发现离合器打滑时,首先检查离合器间隙,若离合器间隙没问题,再拆下离合器进行全面检查：若离合器片内有油污,要查明进油原因并排除,再用汽油将离合器片清洗干净,装复后使用；若离合器片损坏或弹簧折断,应更换新离合器片和弹簧.
1.3制动系统、机件磨损磨损加剧
（1）弯多坡陡,这使得制动系统使用频繁,制动强度增大,特别是长下坡是,如果速度过快或车距过小,后车频繁制动的次数也会增加,制动蹄片磨损加剧.（2）对于工程车辆,路面不平整也会加剧设备磨损,各连接松动加剧,减振系统加剧磨损.冬季气温较低,也导致润滑油变稠,润滑性能降低.
1.4液压系统的故障
云南地处高原环境下,工程机械液压传动系统受到大气压低、环境温度低、气候干燥、沙尘多、光照时间长、紫外线强等环境因素的影响,使其性能不能正常发挥,也给系统的使用维护带来一些新的困难和问题.液压系统的污染原因主要有：油液种混入水分、油中混入各种杂质颗粒、油中侵入空气.液压系统的温度过高主要原因有：油品现在不当、污染严重、液压油箱油位过低、液压系统中混入空气、滤清器堵塞、液压系统冷却循环系统工作不良、零部件磨损严重、环境温度过高.液压系统的泄露的原因：由于系统污染而引起的漏油、由于油温过高而引起的漏油、由于油封存在问题而引起的泄露、由于液压管路装配不当而引起的漏油、由于液压密封存在问题、由于管路质量差而引起的漏油.云南紫外线较强,冬季部分地区昼夜温差较大.橡胶制品容易变硬、变脆,失去原有的韧性,造成油封比密封、橡胶管路容易破裂等后果.
2.措施与对策
设备的保养和维修是使设备能够真正发挥和提现其使用价值的保障阶段.按时和高质量的完成施工生产任务的前提和基础是机械设备要良好运行,既较高的设备完好率.而要提高设备的完好率,设的保养便是重中之重.设备保养是按照机械设备本身的客观规律,科学地进行维护和保养,以降低机械部件的磨损速度,预防故障的发生,从而保持机械设备处于完好的状态,充分发挥机械效能,最大限度地延长机械设备使用寿命.
为了做好设备的保养工作,以切实提高设备的完好率,应该做到以下几点：
2.1严格落实维护保养制度
要严格按照工程机械维护保养规定进行日常保养,以提高工程机械技术性能；要严格按照规定对各油、电系统工作情况进行认真检修；要对工作强度大、负荷重、工作环境恶劣的制动、转向、传动以及悬挂等系统进行重点检修,确保行驶和作业安全.
为了是工程机械能更好的工作,还应该做到以下几点：（1）正确需用合适牌号的柴油、润滑油、传动油、液压有,以保证低温时所选用的油不变稠、结冰.（2）机械启动前应该按操作规程认真的检查机械,启动应该怠速5-10分钟,确保水温超过70度,才能带负荷运行,避免一启动就大负荷造成发动机因润滑不良而损坏.（3）作业时应调整好机械的作业强度.低温条件下,发动机工作状况欠佳,这个时候自身的阻力较大,特别是启动之后的几小时.所以要留足够的时间预热.（4）停机休息是,如时间短可以怠速；但是如果时间过长的话还是停机,停机的前应怠速足够长的时间才能熄火.
2.2强化操作人员的操作技能
无论是机械操作手还是车辆驾驶员,在环境恶劣地区,技术要求都要比平原地区高很多.工程机械的操作手都应持证上岗,但不少操作手、驾驶员文化程度偏低,没有经过严格的正规培训,对设备的构造、原理、性能以及工作中的协调性和如何提高效率等知之甚少,而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的,因而必须制订一系列的培训计划,对设备管理人员、保养维护人员,特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训,确保各项操作和技术保养等能按规程进行.
首先,适当调大发动机气门间隙.如果发动机温度升高、动力下降时,应对气门间隙石洞调整加大,这样既可以增强发动机动力,又容易启动.其次,适当减小发动机供油量.高海拔地区氧含量较低,设备容易出现混合气过浓现象,造成发动机冒黑烟,动力不足,加速慢,耗油量增大.遇到此类情况,要及时减少发动机燃油供应量,减小瞬时磨损.再次,做好防冻保暖工作.冬季寒冷地区,设备长时间停放,应对发动机、散热器、蓄电池及电子器件等部位采取包裹、遮盖等方法遮风保温,避免长时间裸露；坚持每周不少于2次启动保温,添加防冻液,注意水箱是否结冰,没有加注防冻液的,应该放干水箱中的液体.长时间停放应选择向阳、避风处停机.最后在操作之前配齐所需工具、规范保养条例、充分调动员工的积极性等都是必不可少的.