本站原创豪华车卖“疯”了
与政府当初的设想不同,提高消费税和油价,不但没有降低中国大排量、豪华车的市场份额,相反,消费者的汽车排量和马力却在不断提高,
日前,沃尔沃汽车公司中国区首席执行官柯力世博士,向媒体公布了沃尔沃汽车2007年上半年的销售业绩,其在中国销售同比增长81%,其中,豪华的国产S40销量更是逐月稳定增加.
2007年上半年,宝马汽车在中国大陆继续保持高速增长态势,销量同比增长38％,BMW和MINI两大品牌的销量达到23667辆.在全球范围内,宝马汽车2007年上半年总销量达730285辆,同比增长4.6％.
2007年前5个月,奔驰汽车在中国市场（包括香港和澳门）共售出11200辆,其中内地销量同比增长达到34％,创销量增幅新高.
一汽－大众奥迪销售事业部近日宣布,2007年上半年,一汽－大众奥迪品牌继续保持高速增长的势头,1-6月份在中国大陆地区共售出奥迪各系产品48716辆,较2006年同期增长27%.
与此同时,小排量车却受到冷遇.2007年1到11月,国内基本型乘用车（轿车）的销量同比增长24.32％,同时,小排量汽车的销量与上年同期相比,却下降了近三成.
中国汽车工业协会最新的统计数据显示,在轿车的主要品种中,1.3升以下车型出现了较大下滑.
SUV市场井喷
油价狂涨,大排量的SUV（多功能运动型车）市场涨势却更狂.2007年上半年,SUV市场井喷,同比增长43.8%.
近期,中国汽车工业协会公布了2007年1-11月份乘用车的销量数据,其中SUV销售31.89万辆,同比增长55.56%,增长速度大大超过整个乘用车行业22%的增长.
例如,上市不久的东风本田CR-V,刚上市时加价1万元提车,逐渐变为加价2万－3万元提车.
二手车全国旺销
中国汽车正进入新一轮消费,二次购车、换车的比重不断增加,二手车的交易额增长迅速.同时,消费者对二手车保值问题越来越重视,捷达、桑塔纳等老车型在全国仍保持着旺销势头.
二手车消费环境转好等因素的影响,使部分消费者对于二手车有了新的认识.由于具备更出色的“性价比”,车龄在5年左右的二手车,甚至包括一些3年左右的“准新车”,被更多的消费者所接受；
中国的二手车市场正向发达国家靠拢.2007年1-11月,全国二手车市场交易额增长迅速,平均交易价比上年同期高出5900元.其中交易量最大的二手轿车增幅最大,均价同比高出6900元,并有继续上升的趋势.
以北京为例,旧车交易量竟以占机动车交易总量40%以上的份额,与新车销售分庭抗礼.二手车市场的繁荣,证实了中国汽车市场正在趋向成熟.
MPV加速向家庭渗透
MPV（多功能商务车）作为汽车市场的一个小分子,一向被业界所忽略,近期则显得异常活跃.2007年1-7月,MPV的增长幅度高达26.6%.7月更是同比增长了33.2%.其中最引人注目的一个现象是,一向被视为公务车的MPV,正逐步向家庭使用渗透.
长期以来,MPV车型特别是一些高端车型,只是一些公司或政府机构用作显示自身形象的商务利器.但随着中国消费市场日渐成熟,高端MPV车型出现了向家庭市场回归的现象.
相对于轿车、SUV等车型,MPV不仅具有内饰豪华、配置齐全、安全性高等特点,其宽大的空间更加适合全家人使用.高端MPV车型向家庭市场的渗透,无疑是为其打开了一个新的市场,并进一步拓展了公务车的概念.
（作者为北京亚运村汽车交易市场总经理）