本站原创作为国内著名的汽车品牌,广汽本田汽车有限公司（以下简称“广本”）给国内汽车产业链带来的社会和经济效益非常明显：在汽车产销量不断攀升的同时,广本的汽车物流效率也得到了创新,广本高效率的生产体系对零部件的供应、采购、配送等供应链环节的协调与合作无疑是目前国内汽车物流业界的典范,特别以在汽车零部件的采购配送与生产流水线、整车的运输之间的一体化供应链解决方案成为业界的翘楚.
为了更多地了解广本先进、高效的生产工艺,快速反应的零部件供应与采购,整车物流等组成的供应链体系及优质的售后服务的全过程.4月25日上午由物流经理人俱乐部、《物流》杂志主办的每月物流智享会,参观考察了广本增城工厂国内最快生产节拍的生产线和零件物流配送,及RFID容器管理系统.
目前广本有黄埔和增城两座工厂,两座工厂厂内物流实施一体化的管理,使用相同的物流模式,同时不断进行物流效率的横向比较,水平展开,逐步提升整体的厂内物流效率.不断优化库存,提高物流的柔性,缩短物流的冻结期,形成一个高效的柔性物流管理体系.市场、生产、供应、物流、销售,以上每一环节的信息都将及时反馈到生产计划和零件上,形成了一个高效柔性供应链.
增城工厂目前共管理约有5000套零件,DC仓占地面积约2万平方米,第三方物流作业人员约480名,主要设备牵引车46台,叉车24台,每天出入货车量约940车次.因此,广本的生产物流设计理念是最短最高效的物流路线和无交叉物流路线.
为削减物流成本,广本引入物流管理KPI体系,将车辆周转率、单台运输车次数、一台份体积、容积标准化等一网打尽,从运输车次、运输费用、仓储费用、中转仓储面积和劳务费用上全面削减成本.
RFID系统：
可视化管理
据了解,广本从2012年初开始研究RFID技术在汽车零件物流领域的应用.同年启动了“RFID零件容器管理项目”,该项目创新性地将RFID无线射频技术引入零件容器管理工作中,开启了RFID技术在国内汽车物流行业的先河.系统实现了设备自动批量识别取代人工作业.
在广本的配件库,我们一同来窥探RFID容器管理系统的全貌.本田工作人员会先在放置货物的托盘上设置一个感应器,相应在仓库各入口的通道处设置RFID读取机,货物在通过读取机时,中心电脑就可以通过货物托盘上的感应器获得货物的信息,库内各货架中间和出库通道同样设置一定数量的RFID读取机,以追踪货物在库和出库的信息.
RFID系统可以实现计算机管理中心对货物从入库开始的自动识别、定位、输送、存取、出库等全部业务流程的可视化管理.
广本透露,目前广本使用到RFID的领域有零件容器管理、车间台车载管理和整车出厂合格证.
为何RFID系统如此吸引物流人的眼球,原因在于RFID技术独有的大批量数据同时采集.它无需精确对位等特点,能使企业从每天的大量重复作业中解脱出来.每天频繁的大批量出入库数据通过RFID系统实时采集,实时传递,实时核对,实时更新,既降低了人工的劳动强度又避免了在重复的人工操作中出现错扫、漏扫、重扫等差错,提高了工作效率和准确度.因此,考察团中的物流经理人大都是冲着RFID的高端技术而来.
而令记者印象最深刻的是广本生产管理部李伯雄说的一句话：“质量不是做出来的,而是检查出来的.”
国内效率最高的
生产线
物流系统出色,零件配送也不弱,但广本最让同业难望其项背的是它的全自动化生产车间,汽车生产速度被评为国内第一快.记者有幸于本次俱乐部活动中分别考察了冲压车间、焊装车间和总装车间.
冲压车间是通过采用比原来更快的伺服冲压机,以及提高在冲压机之间运送工件的机器人的速度而实现的,此外还利用机器人使更换模具等的准备工序实现自动化.焊装车间则是全流水线制造.车间负责人告诉记者,在机器的人工控制上,自动化和人工操作的比例是5∶1,目前本田的做法是员工两班倒,督促机器人无间歇操作16小时.
另外,记者询问为何作业中不见有烟尘或者闻不到强烈气味,车间负责人也为记者做了解释,广本装配了车间抽风排尘系统,对车间空气导流,及时把生产的焊烟抽走,以保证员工健康.
在先进自动化设备、技术的使用上,广汽本田增城工厂有很多成功的经验,焊装车间工程是其中一个缩影.跟随车间负责人的脚步,我们进入到总装车间.总装车间有6大特色工艺,分别是摩擦式滑板输送链、轮胎自动拧紧、A自动导引小车、前/后悬自动拧紧、电动工具、柔性化生产.摩擦式悬挂链具有输送链噪音小、润滑点少、环保节能等特点,自动拧紧工具能大幅提高产品质量保证能力,极大地削减了重负荷作业.另外,总装车间内在每个机能区的末端都分别设有质检返修车位,通过各机能区品质自保证来提高生产效率以确保产品的高质量.总装车间的末端是整车检测线,对整车各个部位以及性能方面进行静态和动态的检查,检查合格的产品才能进入市场销售.
据悉,广本成立已经15年,通过滚动发展的模式,已经向用户交付了超过345万辆高品质轿车产品.随着产量的提升、车型的增加,广汽本田的制造水平也在不断进步,单一生产线多品种批量混线生产、国内最快的生产节拍（焊接车间：44秒/台,总装车间：50.1秒/台）及相应的物流配送等都在国内领先同行.全自动化生产线也成为本次物流经理人俱乐部考察内容的一大亮点,大到零部件的一次冲压成型、焊装、涂装,小到前挡风玻璃涂胶、安装,完全采用机械自动完成.
记者相信,本田的自动化工艺必定会带给考察团一些启发与思考,只有在亲身体验过后,才感觉到这项工序的庞大复杂与精密高效.如果物流作业也能完全使用自动化系统,那小伙伴们的包裹也许就不用担心损坏和存仓扫描人工搬运慢的问题了吧?