本站原创摘 要随着我国高速公路的不断发展,使目前我国高速公路网络已初步形成.但是长时间以来我国高速公路建设形成了重建设而轻养护的思想,这将导致高速公路使用寿命大大降低.本文在分析高速公路养护工作的重要性的基础上,针对高速公路养护出现的一些问题,对高速公路道路的养护措施进行初步的探析.
关 键 词高速公路；道路养护；对策措施
中图分类号U41文献标识码A文章编号1674-6708（2013）86-0137-02
随着我国高速公路的不断发展,使目前我国高速公路网络已初步形成.但是长时间以来我国高速公路建设形成了重建设而轻养护的思想,这将导致高速公路使用寿命大大降低.为了提高高速公路道路养护管理水平,做好道路基础数据采集工作,科学、规范评定分析道路技术状况和服务水平,在道路病害发展初期即采取切实有效地预防性养护措施,确保道路技术状况良好,实现道路全寿命周期内养护成本最小化,确保做好养护工作.
1高速公路养护及其重要性
所谓高速公路养护,实际上就是在数据库、路桥评价管理系统应用基础上,建立一套高效、优质的养护管理模式,以最经济的管理策略来确保高速公路路面畅通无阻及其平整性,并全面提高路面的耐久性与安全实用性,从而使其养护与维修工作满足《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）与《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）之标准要求.
养护管理工作是当前高速公路管理工作的重要内容,同时也是保证其服务水平关键所在,通过养护工作的落实,能够在道路病害发展初期即采取切实有效地预防性养护措施,确保道路技术状况良好,并及时发现高速公路不同程度的损坏,进而根据实际情况有效修复,以实现道路全寿命周期内的养护投资最小化.通过该项操作,不仅可以有效提高高速公路应用使用质量与服务水平,保证车辆运行的安全性、快捷性以及舒适性,而且还可以树立当前我国高速公路管理部门的形象,从而实现其存在价值与效益.
2目前高速公路养护实践中的主要问题分析
随着社会经济的快速发展,当前国内高速公路的建设发展迅猛,截至2008年底,我国高速公路通车总里程已达到6.03万km,仅次于美国,全球排名第二,现在我国高速公路仍然保持着年通车里程3000km～5000km的发展势头.虽然我国高速公路建设发展迅猛,但是高速公路的道路养护工作并没有同步发展,还存在不少问题.
2.1缺少养护意识
不少高速公路管理人员都存在着“重建轻养”,忽视高速公路养护工作的重要性,同时高速公路养护工作中缺乏统一、有效的管理体系、技术规范以及施工质量评定管理规范等,有些地区即使制定了统一的养护管理办法却没有认真落实.
2.2养护管理机制有待进一步完善
从实践中来看,当前国内高速公路养护组织形式呈现出多样化的特点,不仅包括专业管理机构,而且还有其他综合型管理机构；不仅有单纯管理型养护机构,而且还有自设养护组织机构.以上养护管理机构多采用的是事业型体制,经费来源主要依靠地方财政拨款,实际上它就是计划经济体制的产物,同时是一种封闭型的管理,管理观念陈旧,人员机构臃肿,缺乏创新活力,已不能适应当前我国高速公路市场化、规范化要求,因此加强高速公路管理养护工作机制创新势在必行.
2.3养护设备不足,科技含量低
现在配备了国外进口的大功率综合性养护设备的高速公路路段还不多,而且已配备先进综合性养护设备的地区,对这些机械设备适应能力较差,使用率低,养护设备大量闲置和浪费；同时还发现部分地区所采用的养护作业方式,仍然沿袭着传统的手工作业方式,很少引进和应用当前先进的新工艺、技术和材料.
2.4养护人员的综合素质和业务技能有待提高
据调查显示,当前国内高速公路养护人员多是高速公路建设初期,从公路从业人员中调配过来的,虽然有一定的公路养护经验和技能,但高速公路与普通的公路之间存在着一定的差异性,尤其对养护特性缺乏了解.加之养护人员的综合素质与业务技能比较落后,因此难以实现当前高速公路管理与养护的科学化、制度化以及规范化.
3加强高速公路养护工作的有效措施
基于以上对当前我国高速公路养护管理工作中存在的主要问题分析,笔者认为要想加强高速公路养护管理,提高高速公路的应用价值,可从以下几个方面着手应对：
第一,建养并重.首先要消除“重建轻养”这一思想方面的认识误区,加强对养护管理工作重要性的认知,全面落实建设与养护并重的思想观念.同时,还要加大对高速公路的养护管理力度,以及资金与科技投入力度,以确保我国高速公路管理养护事业的可持续发展.
第二,完善养护管理机制,将管理与养护工作分离开来.从实践来看,当前我国的高速公路管理机制似乎已成为高速公路建设事业的快速发展,通过完善当前国内高速公路管理机制来保证养护机制的顺利进行.交通管理部门应当站在高速公路事业快速发展的基础上,建立健全精简、高效以及职能明确、协调运转的现代化管理机制；高速公路养护工作实践中,应当与当前的管理工作有机地分离开来,并在此基础上引入有效的竞争、激励以及管理机制；同时还要将管理机构所属的养护工区与管理机构有机地分离开来,形成具有竞争力发展、经营、约束以及自负盈亏和产权独立的现代化养护企业.
第三,通过引进一些先进的养护设备,以实现养护工作的现代化与机械化.高速公路养护实践中,应当实现机械化,究其原因,主要表现在以下方面：首先,当前高速公路建设速度在不断的加快,流量大、车速快、昼夜不停.在这样的情况下,若道路养护工作难以迅速、高效的完成,则必将造成高速公路交通阻塞,甚至发生严重的交通事故；其次,若不实行机械化操作,对于工程量如此大的建设工程而言,质量维护与作业安全难以保证.因此,可引进先进养护设备,比如清扫车、灌缝机、坑槽修补车以及洒水车,以维护高速公路养护的实效性.
4结论
总而言之,高速公路养护是一项非常复杂而又系统的工作,它涉及到诸多方面的内容,因此具体操作过程中应当将建设、管理、养护以及监理等工作有机地结合在一些,以保证我国高速公路建设事业的可持续发展.