本站原创《上海交通大学学术文库》第一本专著《动力系统的混沌化》首发式,于6月6日在上海交通大学电子信息与电气工程学院举行,作者之一陈关荣教授在首发式上做了“离散混沌的产生及其工程应用”的学术报告.上海交通大学领导、上海交通大学出版社领导、上海交通大学211办公室领导、上海交通大学电子信息与电气工程学院领导与师生共50余人出席了今天的首发仪式.
为了传承交大人“敢为天下先”、攀登科学顶峰的精神,弘扬学校教师和科研人员的研究成果,鼓励学校教师和科研人员总结研究成果、著书立说,上海交通大学于2003年设立“上海交通大学学术出版基金”,专门用于资助学术专著的出版.基金设有编辑委员会,由谢绳武校长主持,每年评选一次,已经有35种专著得到资助,15种已经出版发行.
在得到学术出版基金资助的图书中,遴选专家评价好的申请,在全书完成后,再次送该领域国内的一流专家,按照“国际知名大学”对学术成果的要求,从专著反映工作的原创性、前沿性、重要性和系统性进行审读,从严挑选,选出的图书在经编辑委员会表决后方能进入《上海交通大学学术文库》.《上海交通大学学术文库》按照出版时间先后顺序编号,《上海交通大学学术文库》纪录的学术成果认为是能够代表上海交通大学作为世界知名学府的、自主创新的、具有国际先进水平的成果.经过严格的评审过程,已经有《动力系统的混沌化》和《水弹性理论及其在超大型浮式结构物上的应用》两部专著脱颖而出.
今天发行的《动力系统的混沌化》是《上海交通大学学术文库》的第一本.作者是上海交通大学教授陈关荣博士（）和汪小帆博士.本书研究如何使得没有混沌的系统产生混沌.混沌是一种广泛存在的自然现象,由于长期习惯于因果关系的研究,人们对于混沌现象缺少认识.20世纪60年代美国麻省理工学院的劳伦兹（Lorenz）教授在用计算机对大气变化做仿真研究时发现,初始条件的细微变化会造成结果的巨大差别,并于70年代提出了著名的“蝴蝶效应”,说巴西的一只蝴蝶扇动一下翅膀,可能会引起美国德州的一场风暴.从此,混沌用于表述一种无规律的不确定现象.在劳伦兹提出混沌现象的20年内,人们的注意力主要集中在如何消除混沌,使得因果关系变得确定.到了20世纪90年代,人们发现混沌并非坏事,混沌可以用很多有益的应用,于是产生了混沌的反控制研究,即怎样使一个没有混沌的系统产生混沌.陈关荣教授将这项研究引入控制领域的首创者.他和他的同事在这个领域开展了很多卓有成果的研究,对很多系统建立了混沌产生的控制方案.本书主要是他和汪小帆教授在这个领域工作的总结.